Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads.
DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ        MALİYET OPTİMİZASYONU İÇİN ÖRNEK                  ÇALIŞMALAR             ÇÖZÜM BULUNA...
Müşteriye Yanıt Süresi ve Tesis Sayısı Arasındaki İlişki        Gerekli        tesis sayısı        (depo vb)              ...
Stok Maliyeti ve Tesis Sayısı            Stok            Maliyetleri                                                      ...
Nakliye Maliyetleri ve Tesis Sayısı     Nakliye     Maliyetleri                                                           ...
Tesis Maliyetleri ve Tesis Sayısı        Tesis        Maliyetleri                                                         ...
Toplam Lojistik Maliyeti ve Yanıt Süresi       Süre/            Yanıt       Maliyet          süresi                       ...
Satış Cirosunun %’si Olarak Lojistik Giderleri (*)             Perakende        2,3                    3,0                ...
DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ                    Raf sistemleri                   İstif makineleri                Envanter...
Depo Süreçlerinin Yönetimi               Sevkıyat                                    Özel Stoklama Alanı                  ...
A. YÜKSEK İRTİFALI DEPOLAMA SİSTEMLERİ  •   BACK TO BACK SYSTEM ( SIRT SIRTA RAF SİSTEMİ )  •   DOUBLE DEEP SYSTEM ( İKİLİ...
DÜŞÜK İRTİFALI DEPOLAMA SİSTEMLERİ  • KUTULU RAFLAR İÇİN KAYAR RAFLAR  • MEZANİN TİP RAF SİSTEMLERİ (PLATFORMLU )  • SİPAR...
Back-to-Back System : Sırt sırta depolama sistemleri                                    Özellikle çok sayıda artikelle ( ü...
Double Deep- Ikili derinlikli depolama sistemleri                            Özellikle çok sayıda artikelle ( ürün çeşiti ...
TEK PALETLİ RAF SİSTEMLERİ                                Yüksek irtifada ağır içerikli ürünlerin depolanması             ...
DRIVE IN/THROUGH SYSTEM ( İÇİNE GİRLEBİLİR RAF SİSTEMİ )   çine girilebilir ve koridor (magazin) içinde ilerlemeye müsade ...
GİYDİRME RAF SİSTEMLERİ                                            Bu sistem raf ihtiyacını karşılayacağı                 ...
PUSH BACK SYSTEM ( DİNAMİK SİSTEMLER)  Pallet Flow Raf Sistemleri  Arka arkaya sıralanmış, bir kanal oluşturan ayaklardan ...
MOBILE RACK SYSTEM ( HAREKETLİ RAF SİSTEMLERİ )                                 Arka arkaya sıralanmış, tekli raflardan ol...
OTOMATİK DEPOLAMA SİSTEMLERİ  AS/RS sistem ile, mevcut ve potansiyel pazardan gelen her  türlü mal ürün talebine kolaylıkl...
DAR KORİDORLU DEPOLAMA SİSTEMLERİ                             Bu sistem ile, aşırı veya depolama yer riski minimize       ...
ASKILI KONVEYÖR DEPOLAMA SİSTEMLERİ                                              Askılı sistem, üretim öncesinde ve       ...
Dikey Depolama Sağlayan İş Pencereleri “Maximum Yer Kazancı ve Maximum Sürat” istenen durumlar için idealdir. Ünite içeris...
KUTULU ÜRÜNLER İÇİN KAYAR RAFLAR   Her ebatdaki kutular için, sipariş hazırlama Kayar raflarında da, FIFO prensibi   gerçe...
MEZANİN TİP RAF SİSTEMLERİ (PLATFORMLU )Özellikle küçük ve çok artikelli yedek parçadepolama için saha ihtiyacı düşünüldüğ...
SİPARİŞ HAZIRLAMA RAF SİSTEMLERİ                                 Ayarlanilir raf gözü genişliği ve derinliği              ...
KONSOLLU TİP RAF SİSTEMLERİ                            ç ve dış mekanda kullanım imkanı sağlayan bu sistem                ...
Raf sistemlerinin kıyaslanması                    Zemin    Sırt Sırta   Çift Sıra    Dar        çine         Magazin   Din...
Seçim Yaparken                                                                                             ALTERNATİFLER  ...
İstif Makineleri    Ürünün ambalaj yapısı, hareket yoğunluğu, saklama koşulları, ağırlığı    gerek istif sistemlerinin ger...
Forklift      Özellikle dış kullanımda tercih edilmesi gerekli olan bu     makineler, 1 tondan 50 tona kadar değişik kapas...
Reachtruck     Depo içinde saha kısıtı olan firmaların tercih ettiği,     dar sahalardan dönebilen ( 2.8-3.5 m ), tamamı  ...
Dar Koridor İstif Makineleri  Paletli hareketin veya sipariş toplamaların ağırlıklı  olduğu depolarda kullanılan, bir ray ...
Order Picker (Sipariş Toplama/Hazırlama)    Bu tür reach truck makinelerin biraz değişikliğe uğratılarak, operatörün    yu...
Stacker – Elektrikli El İstif Makinesi   Bu makineleri, yaya yürümeli veya   yürümesiz olarak ikiye ayırabiliriz. Düşük   ...
Transpalet    Manuel veya elektrikli olmak üzere iki tipi olan, depoda sipariş    toplama, palet hareketini sağlamak üzere...
DEPO OPERASYONLARI                        Süreçler Nelerdir?                    Verimlilik Nasıl Sağlanır?             Dep...
DEPOLAMADA ALT SÜREÇLER  •   Mal Boşaltma - Unloading  •   Mal kabül - Receiving  •   Yerleştirme – Put away  •   Mal Besl...
DEPO MALZEME VE Ş AKIŞI                                                Çapraz                                             ...
ABC ANALİZİ                          Ürün Adı              Sevk Sayısı         Kümülatif   Statüsü    A Grup              ...
A Grubu Ürünler İçin Stratejimiz                             Ürün Adı            Sevk Sayısı         Kümülatif       Statü...
%18           4                    B Grubu Ürünler İçin Stratejimiz                            DDDD               30      ...
C Grubu Ürünler İçin Stratejimiz                          13        KKKK           4         478      C                   ...
MALZEME AKIŞ YOĞUNLUĞUNA GÖRE YERLEŞ M – PARETO DESTEKLCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik csalc...
MAL KABUL  Tedarikçilerden veya üretimden gelen malın  depoya girişinde yapılan işlemlerin bütünü  • Kalite Kontrol      –...
MAL YERLEŞTİRME  Gelen malların kabulünden sonra ilgili adreslere  yerleştirilmesi veya bir siparişe bağlı ise direkt  ola...
Depolamada Dikkat!!!     • Yüksek hacimli araçlarla gelen ürünler     • Ayrıştırma     • Doğrudan son noktalara gidecek ar...
Sipariş Akışı           Mağaza           1    Sipariş Yönetim Merkezi       2                  SERVER                     ...
S PAR Ş – MAL TOPLAMA L ŞK LER –1                           Aşamalı alanda tek                           sipariş toplamaCa...
S PAR Ş – MAL TOPLAMA L ŞK LER –2                        Ayrıştırma ve birleştirme                             Alt iş emir...
S PAR Ş – MAL TOPLAMA L ŞK LER –3                                    Batch picking ( ön sipariş                           ...
SAYIM  • Kanunen gerekli sayımlar        –Muhasebesel açıdan  • Periodik Sayımlar        –Aylık        –3 aylık gibi  • Dö...
ENVANTER AÇIĞINI AZALTMAK İÇİN  • Barkod otomasyonun etkinleştirilmesi  • Mal kabul işleminin dikkatli gerçekleştirilmesi ...
Sorular 1  •       Örnek bir firma :      –     Toplam SKU: 100      –     Toplam depo kapasitesi : 5000 Palet      –     ...
Sorular 2  •       Örnek bir firma :      –      Toplam SKU: 2800      –      Toplam depo kapasitesi : 2600 palet gözü    ...
Sorular 3  •       Örnek bir firma :      –         Toplam SKU: 400 Çeşit x 6 Renk x 5 Size      –         Toplam depo kap...
Barkod OtomasyonBarkod bir ürün kimliğidir.• Ürünleri kolay tanımak• Ürüne çabuk ulaşmak ( Adres barkodu –  ürün barkodu i...
Depolamada Adres – Ürün Barkodları                                               1   2      3                             ...
RFID Hakkında  • RFID (Radio Frequency    Identification),    etiketler(tag) yapıştırılmış    nesnelerin radyo    frekansl...
RFID Hakkında   FREKANS ARALIĞI                125 KHz     13.56 MHz     868 – 915       2.45 GHz &                       ...
RFID Değerleri      • Ölçülebilir iş gücü kazancı sağlar      • Otomasyon hataları, unutulan gönderi, kayıp        envater...
Potansiyel Faydaları                                                                            MÜŞTERİ             ÜRETİM...
Dünyadan Örnekler  • Tahmini olarak Wal-Mart’ın kazançları   $6,7            Barkod okuma işleminde palet ve kutu   Milyar...
Simülasyon Destekli Fizibilite Çalışması Örnek Uygulama – GIDACafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojisti...
Simülasyon Destekli Fizibilite Çalışması Örnek Uygulama – OTOMOT V                                                        ...
Simülasyon Destekli Fizibilite Çalışması Örnek Uygulama – ELEKTRON K                                                      ...
Depolamada Personel Planlama• Havuz personeli kavramı    – Nitelikli elemanlar                           • Barkod otomasyo...
Haftalık Yoğunluk?                                                                                   Yurtiçi/ İhracat Yurt...
Verimsizlik Nedenleri?  • Mevsimsellik  • Yanlış depolama      – Yerleşim      – Ekipman      – Kapı planlaması      – Yük...
Depo süreç maliyetleri                                                             SEVK YAT                               ...
ENVANTER YÖNETİMİ                      Doğru envanter miktarı?                     Envanter maliyet ölçümü?               ...
Pareto Analizi : ürün/gelir     %     Gelir    100     % 95     90     80     70     60     50     40     30     20     10...
Ne kadar envanter tutmalıyım?      Stok miktarı                                 Reorder Noktası –                         ...
Neden Stok Tutarız?      – Üretim ve satın almada ekonomik ölçek      – Tedarik ve talepteki belirsizlik      – Tedarik, Ü...
Stoğu Nerelerde Tutuyoruz?       –   Tedarikçi ve üreticilerde       –   Depolar ve dağıtım merkezlerinde       –   Toptan...
STOK POLİTİKALARI    • Stok politikaları aşağıdaki faktörlerden      etkilenir:       – Talep Karakteristiği(dönemsellik, ...
Stokta mal tutmanın yarattığı maliyetler ?  • Finansal maliyet  • Depo maliyetleri – raf, istif makinesi, m2,    personel ...
Maliyet Başlıkları  • Sermaye Maliyeti :  Stok Değeri x ( Getiri Oranı – Stoğun değer    kazanma oranı)  • Depolama Maliye...
Stokta Mal Bulundurmamanın Yarattığı Maliyet  • Bekleyen Sipariş Maliyeti (Back Order)  BM = (Stok Değeri x Kâr Oranı x Be...
Temel Stok Sistemi      Stok Miktarı                                                                    En Çok Miktar     ...
Stok Devir Hızını Olumlu Yönde Etkileyen Etmenler   •    Stok yönetimi ile ilgili yazılımlar (16.2%)   •    Tedarik süresi...
Stok Bütünleştirme Firmalar ‘Emniyet stoklarını’ fiziksel olarak stoklarını bir yerlerde tutarlarsa azaltabilirler. Dünyac...
Örnek 2 : Envanter Optimizasyonu        fabrika                      Avrupa Depo                Müşteri   Yüksek yatırımla...
Örnek firma için aktiviteler  • Envanter maliyetleri azaltmak için riski az olan bir    model ?  • Her ürün çeşidinden 100...
Çözüm  •   Model x marka x lens = 5 x 3 x 20 = 300 SKU’s  •   Aslında olması gereken : 5 + 3 + 20 = 28 SKU’s  •   Peki nas...
Sorunlar! ve Sorular…                     Ne kadar depo/ tesis ?                       Ne kadar envanter ?                ...
Pareto Analizi yolu ile stokları gruplama  %  Gelir 100  % 95  90  80  70  60  50  40  30            A               B    ...
Envanter maliyet eğrisi   Maliyet   Maliyet $           NEDEN EĞRİ BÖYLE BİR DAĞILIM GÖSTERDİ?           BU EĞRİ İLE ÜRÜN ...
Envanter Miktarı & Network Dizaynı  Örnek bir müşteri  • 9 deposu var      – İzmir      – İstanbul      – Bursa      – Ank...
Örnek          Depo          A TİP ÜRÜN   B TİP ÜRÜN     C TİP ÜRÜN       TOPLAM       İzmir                5            2...
Case Study : Envanter & Network Dizaynı  Şu sorulara cevap bulalım  1. Neden envanter bu network içinde önemli?  2. Biz en...
Örnek         Depo           # depo    Ne kadar ürün tutulması gerekir     TOPLAM                                  eğer so...
STOK MALİYETLERİNİ ÇAĞDAŞ              MODELLERLE OPTİMİZE ETMEK              •Tedarikçilerle tedarik politikamız         ...
Ürün çeşitlerinden ve Pazar yapısından kaynaklanan      envanter ve depo işletim maliyetlerimizi nasıl                    ...
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri

16,350 views

Published on

Depolama ve Envanter maliyetlerini düşürme teknikleri? Örnek vakalar ve çözümleri

Depolama Ve Envanter Maliyetlerini Dusurme Teknikleri

  1. 1. DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ MALİYET OPTİMİZASYONU İÇİN ÖRNEK ÇALIŞMALAR ÇÖZÜM BULUNACAK KONULAR • Kaç depo lazım? • Depolamada nasıl bir yerleşim gerekiyor? • Hangi ürünü nasıl depolayacağım? • Envanter maliyeti nedir? • Envanter maliyeti kabusundan kurtulmak için önerilerim • Siparişi almakla bitmiyor. Siparişin maliyeti nasıl ölçülmeli? • Müşterilerin hangileri gerçek anlamda efektif, hangisi değil? • Hangi ürünler gerçekten efektif hangileri değil?Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 1
  2. Müşteriye Yanıt Süresi ve Tesis Sayısı Arasındaki İlişki Gerekli tesis sayısı (depo vb) Yanıt süresiCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected]hotmail.com 2
  3. Stok Maliyeti ve Tesis Sayısı Stok Maliyetleri Tesis SayısıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 3
  4. Nakliye Maliyetleri ve Tesis Sayısı Nakliye Maliyetleri Tesis sayısıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 4
  5. Tesis Maliyetleri ve Tesis Sayısı Tesis Maliyetleri Tesis sayısıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 5
  6. Toplam Lojistik Maliyeti ve Yanıt Süresi Süre/ Yanıt Maliyet süresi Toplam Lojistik Maliyeti Tesis sayısıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 6
  7. Satış Cirosunun %’si Olarak Lojistik Giderleri (*) Perakende 2,3 3,0 1,6 2,0 8.9 Toptan 2,9 3,0 2,2 2,9 11.0 2,2 2,0 2,1 2,5 İlaç 8.8 Kağıt 4,7 3,0 2,1 3,6 13.4 Makine 2,3 2,2 1,9 2,9 9.3 Yiyecek 3,7 2,2 1,7 2,8 10.4 Beyazeşya 2,5 2,6 2,9 4,6 12.6 Bilgisayar 2 2,0 2,5 3,8 10.3 Nakliye Kimya 3,8 2,3 1,5 2,6 10.2 Depolama Otomotiv 2,7 2,3 1,2 2,7 8.9 Yönetim * A.T. Kearney StoklamaCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 7
  8. DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ Raf sistemleri İstif makineleri Envanter sistemleri Pareto analizleriCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 8
  9. Depo Süreçlerinin Yönetimi Sevkıyat Özel Stoklama Alanı Sevk Rampası Stoklama Alanı Toplama Paketleme YerleştirmeÜretim Giriş Giriş rsaliye BasımCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 9
  10. A. YÜKSEK İRTİFALI DEPOLAMA SİSTEMLERİ • BACK TO BACK SYSTEM ( SIRT SIRTA RAF SİSTEMİ ) • DOUBLE DEEP SYSTEM ( İKİLİ DERİNLİKTE RAF SİSTEMİ ) • TEK PALETLİ RAF SİSTEMLERİ • DRIVE IN/THROUGH SYSTEM ( İÇİNE GİRLEBİLİR RAF SİSTEMİ ) • GİYDİRME RAF SİSTEMLERİ • PUSH BACK SYSTEM ( KAYAR RAF/ARKADAN İTMELİ SİSTEMLER) • MOBILE RACK SYSTEM ( HAREKETLİ RAF SİSTEMLERİ ) • OTOMATİK DEPOLAMA SİSTEMLERİ • DAR KORİDORLU DEPOLAMA SİSTEMLERİ • ASKILI KONVEYÖR DEPOLAMA SİSTEMLERİCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 10
  11. DÜŞÜK İRTİFALI DEPOLAMA SİSTEMLERİ • KUTULU RAFLAR İÇİN KAYAR RAFLAR • MEZANİN TİP RAF SİSTEMLERİ (PLATFORMLU ) • SİPARİŞ HAZIRLAMA RAF SİSTEMLERİ • KONSOLLU TİP RAF SİSTEMLERİCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected]l.com 11
  12. Back-to-Back System : Sırt sırta depolama sistemleri Özellikle çok sayıda artikelle ( ürün çeşiti ) ve miktarda çalışan firmalar için kullanılan bu sistem alanın optimum kullanılması için efektif bir seçim olmaktır. Genellikle paletli ürünlerin depolanması için uygun olan bir sistem tüm artikellere direkt ulaşım imkanı, serbest alan tertibi, manuel veya otomatif istif makineleri ile kullanım olanağı, raf yükseklik ve derinliğinde esneklik ve FIFO çalışma sistemine uyum gibi avantajlar sağlamaktadır.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 12
  13. Double Deep- Ikili derinlikli depolama sistemleri Özellikle çok sayıda artikelle ( ürün çeşiti ) ve miktarda çalışan firmalar için kullanılan bu sistem BACK TO BACK sisteme benzemekte ve alanın optimum kullanılması için efektif bir seçim olmaktır. Paletli ürünlerin depolanması için uygun olan bir sistem tüm artikellere direkt ulaşım imkanı, serbest alan tertibi, otomatif istif makineleri ile kullanım olanağı, raf yükseklik ve derinliğinde esneklik ve LIFO-FIFO çalışma sistemine uyum gibi avantajlar sağlamaktadır. Bu sistemde ek yatırım olarak istif makinalarına ek uzatma çatalı gerekmektedir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 13
  14. TEK PALETLİ RAF SİSTEMLERİ Yüksek irtifada ağır içerikli ürünlerin depolanması için kullanılan bu sistem, iki ayak arasında bir palet (genellikle sandık ve 6b konteyner tip ) istiflemeye imkan sağlayan bir sistemdir. Genellikle yukarıda belirtilen sandık veya kafes tip paletlerde istiflenen ürünlerin depolanması için uygun olan bir sistem tüm artikellere direkt ulaşım imkanı, serbest alan tertibi, sipariş hazırlamada kolaylık, manuel veya otomatif istif makineleri ile kullanım olanağı, raf yükseklik ve derinliğinde esneklik ve FIFO çalışma sistemine uyum gibi avantajlar sağlamaktadır.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 14
  15. DRIVE IN/THROUGH SYSTEM ( İÇİNE GİRLEBİLİR RAF SİSTEMİ ) çine girilebilir ve koridor (magazin) içinde ilerlemeye müsade eden raflar, bilhassa artikel sayısı az ve aynı zamanda miktarsal ağırlık olarak fazla olan paletli ürünlerin depolanması için kullanışlıdır. Ürünlerin palet yapılarının aynı genişlik ve uzunlukta olması gerekmektedir. Bu sistemin sağladığı avantajlar olarak mamülleri hasar görmeden blok şeklinde depolanması imkanı, mevsimsel ürünlerin belli bir sistematikte depolanması, demonte ve monte etmedeki kolaylık olarak sıralaybiliriz. Drive-in raflarında ön cephede bir giriş yönü bulunurken, diğer versiyonu olan Drive-Thru raflarda ön ve arkada olmak üzere her mezanin için iki tane bulunmaktadır. Bu da ürünlerin bir cepheden yükelem diğer cepheden boşaltılmasında çok büyük faydalar sağlamaktadır. stifleme araçları, bu giriş yönlerinden bir koridora girer gibi girmekte ve bu koridorlar arkadan öne doğru, istif aracının hareket yönünde doldurulmakta ve böylece ikinci bir istif aracına gerek kalmamaktadır. Her iki raf sistemi de, blok istifleme ve raf istiflemenin avantajlarını içermektedir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 15
  16. GİYDİRME RAF SİSTEMLERİ Bu sistem raf ihtiyacını karşılayacağı gibi, depo için gerekli olan çatı ve dış cephe ihtiyacını ortadan kaldırmaktadır. Bu sistem, yüksek irtifalar için uygun olduğu gibi, kullanılacak alandan da maksimum faydayı sağlayarak yer kaybını önlemektedir. Silo sistemde istif makinesi olarak dar koridor istif makineleri veya reachtruck gibi istif makinelerinden yararlanılmaktadır.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 16
  17. PUSH BACK SYSTEM ( DİNAMİK SİSTEMLER) Pallet Flow Raf Sistemleri Arka arkaya sıralanmış, bir kanal oluşturan ayaklardan ve bu ayakların arasında bulunan makaralardan meydana gelen kayar raflarda bir yönden yükleme yapılırken, diğer yönden ise tahliye işlemi gerçekleştirilir. FİFO mantığına uygun olarak çok sayıda paletli ürünün depolanmasında geçerli olan bir sistemdir. Push Back Raf Sistemleri Tahliyeye hazır öndeki palet alındığında, arkasındaki 2. palet tahliye pozisyonuna gelmektedir. Yüklemelerde de aynı duruma öndeki palet arkaya doğru itilerek yüklenecek palet en ön sıraya geçirilmektedir. LIFO sistemi için uygun bir modeldir. Push Back Sistem Pallet Flow Raf SistemleriCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 17
  18. MOBILE RACK SYSTEM ( HAREKETLİ RAF SİSTEMLERİ ) Arka arkaya sıralanmış, tekli raflardan oluşan ve sistemin ayaklar altında bir motor tahriki ile öne veya arkaya hareket verilen bu sistemde küçük sahalarda çok sayıda paletin istiflenmesi sağlanabilinmektedir. Bu sistemde stoklanacak ürünler az veya çok sayıda artikelden oluşması önemli değildir. Önemli olan tek husus ürünlerin çok fazla artikel olarak stoklanması durumunda tüm ürünlerin az hareketli olması gerekliliğidir. Az artikelli olan ürünler için normal sevkıyat hızlarında önerilebilinir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 18
  19. OTOMATİK DEPOLAMA SİSTEMLERİ AS/RS sistem ile, mevcut ve potansiyel pazardan gelen her türlü mal ürün talebine kolaylıkla cevap vermek; bilgisayar kontrol sistemi, tüm işlemlerin seri şekilde yapılması sağlandığından kolay olmakta ve aşırı veya yetersiz depolama riskini de minimize edilmektedir. Böylece depolama ve lojistik ayağında etkin bir verimliliğe kavuşulmuş olunur. şletmenin çok çeşitli mal envanterine ve yüksek hızda mal sirkülasyonuna sahip olması otomatik bir depolama ve boşaltma sistemini kullanmasını gerektiren en önemli nedenleridir. Günümüzde modern bir dağıtım merkezi kurmak, otomatik bir sipariş hazırlama sistemi gerektirdiği gibi, söz konusu sistemin komplike prosesleri basit ve pratik bir hale getirme zorunluluğu oluşmaktadır. AS/RS maksimum yer kullanımı, seri depolama ve boşaltma imkanını, en önemlisi de kusursuz bir envanter kontrolüne sahip olma avantajını sağlamaktadır.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 19
  20. DAR KORİDORLU DEPOLAMA SİSTEMLERİ Bu sistem ile, aşırı veya depolama yer riski minimize edilmektedir. Böylece depolama ve lojistik ayağında etkin bir verimliliğe kavuşulmuş olunmaktadır. şletmenin çok çeşitli mal envanterine ve yüksek hızda mal sirkülasyonuna sahip olması bu tür depolama ve boşaltma sistemini kullanmasını gerektiren en önemli nedenleridir. Bu sistemde kullanılmak üzere geliştirilmiş dar koridor istif makineleri ile mal depolama veya boşaltmalar yapılabilmektir. Bu da sisteme dez avantaj kazandıran en büyük etken gibi görünmektedir. stif makinelerinde meydana gelecek bir problem sistemde ciddi aksamalara neden olduğu gibi, bu makinelerin değerleri de diğer istif makinelerine göre yüksek olması da diğer yandan bir finansman problemi yaratabilmektedir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 20
  21. ASKILI KONVEYÖR DEPOLAMA SİSTEMLERİ Askılı sistem, üretim öncesinde ve sırasında malzeme akışını sağlayarak üretimde etkin bir rol oynamasının yanı sıra, depolama ve dağıtım işlerinde de çok yönlü olarak kullanılabilir. Bu sistemin tasarımında etkin olan faktörler; satış miktarı, ürün sirkülasyon hızı, ürün spesifikasyonları ve işletmenin ne tür bir organizasyona sahip olmayı istediğinin bilinmesi gerekmektedir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 21
  22. Dikey Depolama Sağlayan İş Pencereleri “Maximum Yer Kazancı ve Maximum Sürat” istenen durumlar için idealdir. Ünite içerisinde malzemelerin üzerine dizildiği bağımsız tavalar, önceden belirlenmiş “Maximum Ürün Yüksekliği”ne göre üst üste dizili biçimde yeralırlar. Ön ve Arka Tava Dizilerinin arasında istenilen ürün veya tava koduna göre “çağırma – gönderme” emrini yerine getiren ve 3 eksenli hareket kabiliyetine sahip bir “Robot” ya da “Lift” yeralmaktadır. Ünite yükseklikleri Maximum 15 metreye kadar çıkarılabilir. Genişlik ve derinlikleri ise seçilen Tava Boyutlarına veya kullanıcının mevcut alan ölçülerine göre değişkenlik göstermektedir. Ürünlerin yerleştirildiği “tavaların” içerisinden malzeme almak veya malzeme ekleyerek yerine yollamak istendiğinde bu işlemleri gerçekleştirmeye olanak tanıyan “İş Penceresi” tabir edilen açılımlar, “Çok Sütunlu” ünitelerde yan-yana ve aynı anda 1’den fazla operatörün çalışmasına müsaade edecek şekilde konstrükte edilebilmektedir. “İş Pencereleri” sadece Yan- Yana değil, istendiği takdirde beher kolon’da önlü - arkalı olarak da yapılabilir. İş Pencerelerinin ve Sütun Sayısının fazla seçildiği sistemler sayesinde “Yatay Optimizasyon” tabir edilen sipariş hazırlama düzeninde en yüksek sürate çıkılabilmektedir. (Bu düzende sistem oluşturulduğunda “Host” vasıtasıyla depolama ünitelerine ulaşan sipariş - operatör müdahalesi olmaksızın- üniteler tarafından ilgili ürün tavaları işpencerelerine ard-arda getirilmek suretiyle operatörlerin sipariş hazırlama süresini olağanüstü seviyede azaltır). Ünitelerdeki beher Tava 250, 500 veya 750Kg toplam taşıma kapasiteli olarak seçilebilmektedir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 22
  23. KUTULU ÜRÜNLER İÇİN KAYAR RAFLAR Her ebatdaki kutular için, sipariş hazırlama Kayar raflarında da, FIFO prensibi gerçekleştirilebilmektedir. Bir kutu tahliye olduktan sonra, arkasındaki diğer kutu yavaş yavaş, aşağıya doğru eğimli makaralar üzerinde kayarak, tahliyeye hazır pozisyona gelir. Sıra takibinin bozulmaması özelliği sayesinde, kayar raf sistemindeki malların bayatlaması sözkonusu değildir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 23
  24. MEZANİN TİP RAF SİSTEMLERİ (PLATFORMLU )Özellikle küçük ve çok artikelli yedek parçadepolama için saha ihtiyacı düşünüldüğünde enekonomik çözüm olarak bu sistemönerilmektedir.Mal istiflemeyi veya toplamayı yapacak personelboyu ile sınırlı olan bu tür ve tipte ürünlerindepolanması için 2 veya çok katlı çözüm olaraksunulmaktadır. Ürünleri tiplerine veya hareketyoğunluğuna göre kat kat lokasyonlaraayrılmasına veya ikinci bir operasyon gerektirenürünler için ekstra saha ihtiyacını karşılamayayönelik ek saha imkanı yaratmasına fırsattanıyan bu sistem özellikle otomotiv, elektrikliürünler ve beyaz eşya sektöründe (yan sanayileriile birlikte ) tercih edilmektir. Hacimli Ürün Stoklama Küçük Çaplı Hızlı Hareket Eden ÜrünlerCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 24
  25. SİPARİŞ HAZIRLAMA RAF SİSTEMLERİ Ayarlanilir raf gözü genişliği ve derinliği özelliğine sahip olan bu sistem 4 ton alltında taşıma kapasitesi ile istenilen şekilde kombine edilebilinmektedir. Sipariş hazırlama, en yoğun işlem ve personel gerektiren işlemdir ve depo/sevkiyat bölümlerinin kesişme noktasıdır. Malın hazırlanmasında dikkat edilmesi gereken nokta, malın, sipariş hazırlayan kişinin direk ulaşım alanında bulunmasıdır. Dökme/Adet (Koliden adete dönen ) Ürün ToplamaCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 25
  26. KONSOLLU TİP RAF SİSTEMLERİ ç ve dış mekanda kullanım imkanı sağlayan bu sistem ürün uzunluğu kısıtı olmaksızın bu ürünlerin depolanmasını sağlamaktadır. Bu özel raflar, bilhassa uzun malların (Borular, profiller, ahşap malzemeler vs.) depolanmasında kullanılmaktadır. Bu raflar ilave elemanlar ile istenilen uzunluğa ayarlanabilir. Hacimli Ürün DepolamaCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 26
  27. Raf sistemlerinin kıyaslanması Zemin Sırt Sırta Çift Sıra Dar çine Magazin Dinamik AS/RS Sırt Sırta Koridor Girilebilir liHacim Verimi 65 % 45 % 55 % 57 % 65 % 85 % 80 % 62 %Yükseklik Verimi 75 % 100 % 80 % 100 % 75 % 90 % 70 % 95 %Yüke 10 % 100 % 50 % 100 % 30 % 50 % 50 % 100 %UlaşılabilirlilikSipariş Toplama 5% 100 % 40 % 100 % 30 % 30 % 30 % 100 %Fiziksel Zarar 3% 0.2 % 0.3 % 0.2 % 1% 0.2 % 0.5 % 0.1 %RiskiYük Dengesi 90 % 100 % 100 % 100 % 99 % 100 % 95 % 100 %Envanter Kontrol 0% 95 % 70 % 95 % 70 % 70 % 70 % 100 %Envanter Çevrim 0% 60 % 40 % 70 % 40 % 90 % 100 % 95 %HızıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 27
  28. Seçim Yaparken ALTERNATİFLER 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1. Depo DKS DKS DKS DKS DKS DKS Makara Makara Makara Makara Makara Makara DIS DIS 2. Depo DKS DKS Makara Makara DIS DIS DKS DKS Makara Makara DIS DIS DKS DKS 3. Depo DKS DIS DKS DIS DKS DIS DKS DIS DKS DIS DKS DIS DKS DIS 4.Depo DKS DKS DKS DKS DKS DKS DKS DKS DKS DKS DKS DKS DKS DKS Kriterler Ağırlık Hacim Verimi 10% 6 8 8 9 8 9 8 9 9 10 9 9 8 8 Yüke Ulaşılabilirlilik 15% 6 7 8 8 7 8 8 9 10 10 9 9 7 7 Sipariş Toplama 3% 10 8 8 7 9 8 8 7 7 6 7 6 8 8 Fiziksel Zarar Riski 4% 6 7 7 8 7 8 7 9 9 9 9 9 7 7 Envanter Kontrol 3% 9 8 8 8 8 7 8 8 8 7 8 7 8 8 İş Gücü - İşletme Mal. 15% 7 7 8 8 7 8 9 9 10 10 8 10 8 7 Finansman 30% 10 5 7 3 3 4 3 3 2 2 3 3 5 4 Palet Kapasitesi 20% 9 10 10 9 10 10 9 9 9 9 9 10 9 10 100% 8,16 7,06 8,00 6,65 6,64 7,35 6,94 7,11 7,16 7,25 7,02 7,35 7,16 6,94 Şirket için en fizibıl çözümlerCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 28
  29. İstif Makineleri Ürünün ambalaj yapısı, hareket yoğunluğu, saklama koşulları, ağırlığı gerek istif sistemlerinin gerekse de istif makinelerinin seçimine etkide bulunan detaylardır. Öyleki birisindeki seçim diğerini etkimekte, birbiri ile yakından ilişkili olduğudan birinde yapılan hata diğerinde de hata yapmaya neden olmaktadır. stif makinelerinin dönüş mesafesi, çıkma kapasitesi, ürün toplama şekli, ürünün hassasiyeti direct olarak raf sistemi tasarımını da etkilemektedir. Belli başlı istif makinelerini ele alacak olur isek, • Forklift • Reachtruck • Stacker • Transpallet • Order Picker • Dar Koridor MakineleriCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 29
  30. Forklift Özellikle dış kullanımda tercih edilmesi gerekli olan bu makineler, 1 tondan 50 tona kadar değişik kapasitelerde, elektrikli, dizel veya LPG motor çeşitleri ile karşımıza çıkmaktadır. Kapasite arttıkça makinenin elektrikli kullanımı yerine dizel motor kullanımı tercih edilmektedir. Sadece 1-1.2 ton civarındaki makinelerde tekerlek sayısı 3 olup, artan tonajlarda 4 teker veya üzerine çıkmaktadır. Asansör tipi olarak standart, dublex, triplex seçimleri mevcut olup, yükseklik veya araç içine girme özelliğine gore tercih edilmektedir. Triplex olanlar hem kaldırma kapasitesi yüksek, hem de araç içine giren tiplerdir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 30
  31. Reachtruck Depo içinde saha kısıtı olan firmaların tercih ettiği, dar sahalardan dönebilen ( 2.8-3.5 m ), tamamı elektrikle çalışan, poliüretan tekerlekli elektronik destekli, geniş emniyet seçenekleri olan , epoksi zeminlere zarar vermeyen makinelerdir. 1.2 tondan başlayıp, 3tona kadar taşıma kapasitesi çıkmaktadır. Bu makinelerin en büyük avantajı yüksekliğe bağlı olarak kaldırma kapasitesinde büyük bir kayıp olmamasıdır. Örneğin 1.6 ton makine 4-5 m’lerde en fazla 200 kg gibi güc kaybetmektedir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 31
  32. Dar Koridor İstif Makineleri Paletli hareketin veya sipariş toplamaların ağırlıklı olduğu depolarda kullanılan, bir ray üzerinde hareket eden, depolarda düşük metrekareli sahalarda yüksek depolama kapasitesi sağlamak maksatlı tercih edilen bir makinedir. Bu makine diğerlerinden farklı olarak gövde dönmeden, çatallarını 180 derece hareket ettirmekte, bu nedenle 140-160 cm gibi sahalarda palet hareketine müsade etmektedir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik csa[email protected] 32
  33. Order Picker (Sipariş Toplama/Hazırlama) Bu tür reach truck makinelerin biraz değişikliğe uğratılarak, operatörün yukarı çıkmasına ve sipariş toplamasına olanak tanıyan makinelerdir. Başka bir özellik ise, rafların kolidor taraflarına bakan kısımlarına yerden 10 cm yükseklikte ray döşenmesidir. Bu ray operator yukarıda iken raflara çarpmasını, aracı rotalamasını sağlamaktadır.Diğer özellikleri ile reachtruck’a benzemektedir. Yatayda toplama için Dikeyde toplama içinCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 33
  34. Stacker – Elektrikli El İstif Makinesi Bu makineleri, yaya yürümeli veya yürümesiz olarak ikiye ayırabiliriz. Düşük çaplı depolarda, genelde palet hareketin yaşandığı yerlerde kullanılmaktadır. Tamamı elektrikli makinelerdir. Kapasite olarak düşük kaldırma ve yük kapasitesine sahiptir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 34
  35. Transpalet Manuel veya elektrikli olmak üzere iki tipi olan, depoda sipariş toplama, palet hareketini sağlamak üzere tercih edilen makinelerdir. Hidrolik transpalet Elektrikli transpaletCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 35
  36. DEPO OPERASYONLARI Süreçler Nelerdir? Verimlilik Nasıl Sağlanır? Depo yatırımında diğer unsurlar nelerdir?Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 36
  37. DEPOLAMADA ALT SÜREÇLER • Mal Boşaltma - Unloading • Mal kabül - Receiving • Yerleştirme – Put away • Mal Besleme - Replenishment • Mal Toplama – Picking • Konsolidasyon – Consiladation • Ayıklama - Sorting • Sevkiyat –Shipping • Çapraz Sevkıyat – Cross Docking • Yükleme – LoadingCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 37
  38. DEPO MALZEME VE Ş AKIŞI Çapraz Yükleme Mal Kabul Sevkiyat Ayrıştırma ve Konsolidasyon ( Birleştirme) Palet Depolama Sahası İade Kabul Palet Depolama Sahası Adet Toplama Adet Toplama Koli Toplama Adet Toplama Bakım Aksesuar & Yedek Parça İşlemleri DEPO İŞ AKIŞ HARİTASI ÖRNEĞİCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 38
  39. ABC ANALİZİ Ürün Adı Sevk Sayısı Kümülatif Statüsü A Grup (Büyükten Küçüğe doğru) Toplam 4 Çeşit 1 XXXX 150 150 A A Grup 2 YYYY 140 290 A 4/23 500 x 80% 3 ZZZZ 80 370 A %18 4 DDDD 30 400 A 5 GGGG 20 420 B 6 HHHH 10 430 B B Grup 7 TTTT 10 440 B 8 Çeşit B Grup 8 JJJJJ 10 450 B 8/23 500 x 15% 9 LLLL 10 460 B 10 EEEE 5 465 B %35 11 SSSS 5 470 B 12 UUUU 4 474 B 13 KKKK 4 478 C 14 ABCD 4 482 C 15 EFGH 4 486 C C Grup 16 JKLM 4 490 C C Grup 11 Çeşit 17 NOPR 2 492 C 500 x 5% 11/23 18 STUY 2 494 C 19 XYZT 2 496 C %47 20 AEDF 2 498 C 21 ASDH 1 499 C 22 SDER 1 500 C 23 TOPLAM 500 CCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 39
  40. A Grubu Ürünler İçin Stratejimiz Ürün Adı Sevk Sayısı Kümülatif Statüsü A Grup (Büyükten Küçüğe doğru) Toplam 4 Çeşit 1 XXXX 150 150 A A Grup 2 YYYY 140 290 A 4/23 500 x 80% 3 ZZZZ 80 370 A %18 4 DDDD 30 400 A 5 GGGG 20 420 B Evet Hayır •Ciromuz içinde önemli bir paya sahip mi? •Stok tutmak zorunda mıyız? Evet Hayır •Emniyet Stoku? Evet Hayır •Sık sık talep açar mıyız? Evet Hayır •Çok depomuz veya mağazamız/bayiimiz Evet Hayır varsa onlar da stok tutacak mı? •Deponun neresinde tutarsınız? Kapılara Uzak Kapılara Yakın •En çok siparişi bu ürünler mi alıyor? Evet HayırCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 40
  41. %18 4 B Grubu Ürünler İçin Stratejimiz DDDD 30 400 A 5 GGGG 20 420 B 6 HHHH 10 430 BB Grup 7 TTTT 10 440 B8 Çeşit B Grup 8 JJJJJ 10 450 B 8/23 9 LLLL 10 460 B 500 x 15% 10 EEEE 5 465 B %35 11 SSSS 5 470 B 12 UUUU 4 474 B 13 KKKK 4 478 C Evet Hayır •Ciromuz içinde önemli bir paya sahip mi? •Stok tutmak zorunda mıyız? Evet Hayır •Emniyet Stoku? Evet Hayır •Sık sık talep açar mıyız? Evet Hayır •Çok depomuz veya mağazamız/bayiimiz Evet Hayır varsa onlar da stok tutacak mı? •Deponun neresinde tutarsınız? Kapılara Uzak Kapılara Yakın •En çok siparişi bu ürünler mi alıyor? Evet HayırCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 41
  42. C Grubu Ürünler İçin Stratejimiz 13 KKKK 4 478 C 14 ABCD 4 482 C 15 EFGH 4 486 C C Grup 16 JKLM 4 490 C C Grup 11 Çeşit 17 NOPR 2 492 C 500 x 5% 18 STUY 2 494 C 11/23 19 XYZT 2 496 C %47 20 AEDF 2 498 C 21 ASDH 1 499 C 22 SDER 1 500 C 23 TOPLAM 500 C Evet Hayır •Ciromuz içinde önemli bir paya sahip mi? •Stok tutmak zorunda mıyız? Evet Hayır •Emniyet Stoku? Evet Hayır •Sık sık talep açar mıyız? Evet Hayır •Çok depomuz veya mağazamız/bayiimiz Evet Hayır varsa onlar da stok tutacak mı? •Deponun neresinde tutarsınız? Kapılara Uzak Kapılara Yakın •En çok siparişi bu ürünler mi alıyor? Evet HayırCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected]com 42
  43. MALZEME AKIŞ YOĞUNLUĞUNA GÖRE YERLEŞ M – PARETO DESTEKLCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 43
  44. MAL KABUL Tedarikçilerden veya üretimden gelen malın depoya girişinde yapılan işlemlerin bütünü • Kalite Kontrol – Direkt Kabul – Kontrollü kabul – Red • Sipariş- İrsaliye karşılaştırma • Sayım – Sayım farklarının muhasebeye-satınalma departmanına iletilmesi – Tüm depodaki envanter doğruluğu için önemli adım – Verimlilik ve doğru mal girişi için barkod otomasyon etkin kullanılmalı • Veri girişi • Mal Kabul • Karantina Sahası • Bekletme SahasıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 44
  45. MAL YERLEŞTİRME Gelen malların kabulünden sonra ilgili adreslere yerleştirilmesi veya bir siparişe bağlı ise direkt olarak sevkiyata gönderilmesi ( Cross Dock ) • Adreslemenin sistem tarafından atanması • Paletli ürünler için direkt istif makinelerine iş emri gönderimi • Paket veya dökme ürünlerde mal yerleştirme elemanlarına iş emrinin atanması • Uygun yerleştirme modeli • ABC analizleri ile çok hareketli malları yakına az hareketlileri uzak yerlere atamaCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 45
  46. Depolamada Dikkat!!! • Yüksek hacimli araçlarla gelen ürünler • Ayrıştırma • Doğrudan son noktalara gidecek araçlara yükleme Aktarma MerkeziCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 46
  47. Sipariş Akışı Mağaza 1 Sipariş Yönetim Merkezi 2 SERVER SİPARİŞ İŞLEME SÜRECİ I M 4A 1. EDI Yoluyla Gelen N 3 A Sipariş I B EDI L Planlı O X B 4B 1.EDI order’ Siparişler / O 4B-1 Direkt Printera (Order Error) 2. Sipariş Havuzuna X Otomatik Sipariş Aktarımı 4B-2 Otomatik Sipariş İşlemeCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 47
  48. S PAR Ş – MAL TOPLAMA L ŞK LER –1 Aşamalı alanda tek sipariş toplamaCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 48
  49. S PAR Ş – MAL TOPLAMA L ŞK LER –2 Ayrıştırma ve birleştirme Alt iş emirleri yaratma yöntemi ile tek siparişin parçalı toplanmasıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 49
  50. S PAR Ş – MAL TOPLAMA L ŞK LER –3 Batch picking ( ön sipariş toplama ) yöntemi ile çoklu siparişin toplu şekilde bölünmesi ve sonrasında siparişe göre ayrıştırılmasıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 50
  51. SAYIM • Kanunen gerekli sayımlar –Muhasebesel açıdan • Periodik Sayımlar –Aylık –3 aylık gibi • Dönüşümlü Sayımlar –Her gün 10 ürünün sayılması gibi • Spot Sayımlar –Her gün rastgele 100 ürünün sayılması gibi Deponun boş zamanlarının tespit edilmesi, bu sürelerde mümkün olduğu kadar sayımların gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Envanter açığının belirlenmesi noktasında geriye dönük bir mal hareketinin incelenmesi gerekmektedir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 51
  52. ENVANTER AÇIĞINI AZALTMAK İÇİN • Barkod otomasyonun etkinleştirilmesi • Mal kabul işleminin dikkatli gerçekleştirilmesi – Doğru ürün kodu – doğru miktar – eksiklikliklerin anında raporlanması • Mal yerleştirmede dikkat! – Benzer ürünler yan yana durmamalı – Doğru adrese ürün bırakılmalı – Hasar tespitinde ilgili adresten anında ürün miktarı düşülmeli hurdaya atılmalıdır. • Mal toplamada – Ürün miktarından emin olunulmalı – Barkod ile ürün toplanmalı – Adreslemeye dikkat edilmeli – Ürünün irsaliyedeki bilgisi ile ürünün kodu karşılaştırılmalı ( gerekiyorsa) • Sevkiyat hazırlık – İrsaliye bazlı son kontrol – Gerekiyorsa tartım • Periodik ve Spot SayımCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 52
  53. Sorular 1 • Örnek bir firma : – Toplam SKU: 100 – Toplam depo kapasitesi : 5000 Palet – Mevcut raf sistemleri : Back to back Ekipman : reach truck – Darboğazlar : Üretim yeni bantlar açmak istiyor. Ürün hasarları çok fazla.Günlük sipariş hazırlama hızı 200 palet/gün – Çalışan sayısı : 4 operatör, 4 yükleme/boşaltma elemanı, 1 hasar takip elemanı, 2 mal kabul elemanı, – Hareketli ürünler : Giriş Çıkış • A:5 SKU Toplam 240 palet/gün + 240 palet/gün • B:25 SKU Toplam 50 palet/gün + 50 palet/gün • C:70 SKU Toplam 10 Palet/gün + 10 palet/gün Sorular 1. Nasıl bir depolama sistemi önerirsiniz? 2. Hangi makineleri kullanmamız gerekir? 3. Personel sayısını ve ekipman sayısını nasıl azaltırız?Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 53
  54. Sorular 2 • Örnek bir firma : – Toplam SKU: 2800 – Toplam depo kapasitesi : 2600 palet gözü – Mevcut raf sistemleri : Back To Back Sistem- Ürünler palet üzerinde depolanıyor, yetmeyince yerde depolanıyor. – Ekipman : reach truck – Bir mal hazırlama veya yerleştirmede bir operatör ile bir çalışan beraber mal toplamakta. Palet üzerine çıkıp deponun üst katlarında toplama veya yerleştirme yapmak için 2 kişilik ekipleri var. – Darboğazlar : Ürün çeşitliliği sürekli değişiyor. Yılda 600 yeni ürün giriyor. 600 ürün envanterden çıkarılıyor. Ürün hasarları çok fazla.Günlük sipariş hazırlama hızı 5000 adet/gün – Çalışan sayısı : 4 operatör, 6 mal hazırlama elemanı, 3 yükleme/boşaltma elemanı, 3 mal kabul elemanı, – Hareketli ürünler : Giriş Çıkış • A: %10 Toplam 500 koli/gün + 4500 adet/gün • B: %30 Toplam 70 koli/gün + 800 adet/gün • C: %60 Toplam 40 koli/gün + 300 adet/gün Sorular 1. Nasıl bir depolama sistemi önerirsiniz? 2. Hangi makineleri kullanmamız gerekir? 3. Personel sayısını ve ekipman sayısını nasıl azaltırız?Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 54
  55. Sorular 3 • Örnek bir firma : – Toplam SKU: 400 Çeşit x 6 Renk x 5 Size – Toplam depo kapasitesi : 4.500 Adet (mevcut yerleşime göre) – Mevcut raf sistemleri : Back to back Ekipman : reach truck – Darboğazlar : Sezon girişlerinde operasyon yer bulamadığı için sıkışıyor. Ürün etiket ve gönderim hataları çok fazla.Günlük sipariş hazırlama hızı 1200 adet/gün. – Çalışan sayısı : 6 operatör+ 6 toplayıcı ( 2’li toplama ekipleri) , 4 yükleme/boşaltma elemanı, 6 etiketleme elemanı, 2 mal kabul elemanı, – Hareketli ürünler : Giriş Çıkış • A:%5 SKU Toplam 240 koli/gün + 1250 adet/gün ( Sezonda bu rakamlar %50 artıyor) • B:%25 SKU Toplam 50 koli/gün + 300 adet/gün • C:%70 SKU Toplam 15 koli/gün + 100 adet/gün Sorular 1. Nasıl bir depolama sistemi önerirsiniz? 2. Hangi makineleri kullanmamız gerekir? 3. Personel sayısını ve ekipman sayısını nasıl azaltırız? 4. Sezona girişlerde öneriniz?Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 55
  56. Barkod OtomasyonBarkod bir ürün kimliğidir.• Ürünleri kolay tanımak• Ürüne çabuk ulaşmak ( Adres barkodu – ürün barkodu ilişkilendirmesi )• Hatasız ürün gönderimi yapmak• Sayımda kolaylık sağlama• Veri yönetimi noktasında kolaylık sağlamak• Sevkiyat hızını artırmak• Gelen ürünle ilgili detaylı bilgi almak• Ürün izlenebilirliğini sağlamakCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 56
  57. Depolamada Adres – Ürün Barkodları 1 2 3 5 4 3ADRES BARKODU 2L1 - 01 - 1 - 1 1L1 Koridor Sağ Taraf ( 1 sağ 2 sol ) ÜRÜN BARKODU01. Modül 10-01 – 36 – 03 - 031. Kat ÜRÜN GRUP KODU:10 ( T-SHIRT) ÜRÜN TEDARİKÇİ KODU : 01 (xx FİRMASI)1. Göz ÜRÜN TİPİ : 36 (YAKALI XX KUMAŞ) SİZE : 03 ( XL) RENK : 03 (SİYAH) KONUŞAN KODCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 57
  58. RFID Hakkında • RFID (Radio Frequency Identification), etiketler(tag) yapıştırılmış nesnelerin radyo frekansları yardımıyla otomatik olarak tanımlanmasıdır. • RFID Hangi Alanlardaki İhtiyaçları Karşılar Tanımlama Takip Orijinalite GüvenlikCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 58
  59. RFID Hakkında FREKANS ARALIĞI 125 KHz 13.56 MHz 868 – 915 2.45 GHz & (LF) (HF) MHz (UHF) 5.8 GHz Max Okuma <0,5 m 1m 3m >3 m Mesafesi • TAG Çeşitleri Etiket Boyut ve Maliyetleri Okuma Hızı Ortam Şartlarından Metal Hyper ID Etkilenme (Islak Yüzey/Metal) Çivi Cam Yüksek IsıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 59
  60. RFID Değerleri • Ölçülebilir iş gücü kazancı sağlar • Otomasyon hataları, unutulan gönderi, kayıp envater, hatalı okumalarda gerçek düşüş. • Operasyonel maliyet iyileştirme, verimlilik artırımı, bilgi kalitesinin artırılması. • Tedarik zinciri boyunca malzemelerin görünürlüğünü sağlar. • Envanter yönetimini yükseltir. • Sahtekarlık ve hırsızlık önleme yeteneklerini artırır. • Müşteri memnuniyetini ve marka bütünlüğünü artırır. • İş ortaklarıyla ilişkileri güçlendirir.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 60
  61. Potansiyel Faydaları MÜŞTERİ ÜRETİM DEPO LOJİSTİK HİZMETLERİ • Tedarikçi Yönetimi • Okuma Hızı • Varlık Yönetimi • Müşteri Memnuniyeti • Verimlilik ve • İrsaliye İşlemleri • Verimlilik • Geçmişini Belirleme Doğruluk • Sipariş Yönetimi • Hata oranı • Ürün hakkında anında • Kalite Kontrol bilgi • Geri dönüşler • Hız • Hesaplama • Servis Hızı • Güvenli stok/ Doğru • Tüm sürecin • Geri dönüşüm Tahmin takibi • Arızalı veya • Stok Devir Hızı Kusurlu ürün • Fire öneleme • İşgücü MaliyetiCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 61
  62. Dünyadan Örnekler • Tahmini olarak Wal-Mart’ın kazançları $6,7 Barkod okuma işleminde palet ve kutu Milyar bazında insan gücü kazanımı $600 Stok dışı ürünlerde düşüş Milyon $575 Hırsızlık ve İdari hatalardaki azalma Milyon $300 1 Milyar paletin verimli takibi Milyon $180 Hangi ürünün nerede olduğunu bilme Milyon (envanter yönetimi) Kaynak: IDtechExCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 62
  63. Simülasyon Destekli Fizibilite Çalışması Örnek Uygulama – GIDACafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 63
  64. Simülasyon Destekli Fizibilite Çalışması Örnek Uygulama – OTOMOT V En Boy Yükseklik Açıklama SMALL S1 30 15 7 S2 30 15 11 Küçük Parçalar S3 30 15 15 S4 30 15 23 BULK (RAF) B1 90 60 30 Rafa Kaldırılacak Koli B2 90 60 50 Uzun boru tarzı MOLDING M1 120 150 25 parçalar LONG L1 120 120 90 Egzos tarzı uzun ve geniş asılacak L2 120 120 130 parçalar Rivet Span R1 180 90 240 Kaporta, Cam tarzı ağır, uzun ve geniş R2 180 90 400 parçalar Raf Tipi 1 modülün Raf Göz Modül Her Toplam Ürün Alanı Ebatları Ebatları Sayısı Modüldeki Göz Çeşidi 2 M Mm mm Göz Adedi Adedi P.1.30.1 0,3 300-1000-2300 300-117-170 77 80 6160 Küçük – 1 P.2.30.1 0,3 300-1000-2300 300-235-170 11 40 440 Küçük – 2 P.3.30.1 0,3 300-1000-2300 300-470-170 44 20 880 Orta – 1 P.3.60.2 0,3 300-1000-2300 600-470-370 88 10 880 Orta – 2 P.4.60.2 0,6 600-1000-2300 600-940-370 88 5 440 Orta – 3 A-B 0,3 300-1000-2300 300-1000-180 22 13 286 Büyük – 1 C 0,6 600-1000-2300 300-1000-270 22 9 198 Büyük – 2 D 0,9 900-1000-2300 600-1000-360 44 5 220 Büyük – 3 E 0,6 600-1000-2300 22 Amortisör F 1,5 1500-1000-2300 22 Kaporta G 2,7 1500-1800-2300 12 Cam H 1,4 780-1800-2300 6 CamCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 64
  65. Simülasyon Destekli Fizibilite Çalışması Örnek Uygulama – ELEKTRON K Toplam Satır Sayısı - Mal Giriş 2003 3,000 2004 2005 2,500 2006 2,000 1,500 1,000 500 0 ıs k uz lı k n a rt l im t s ım an lü ba ca ira to ay ra Ey m Ek M as is us Şu O az M m A N K Ağ H Te Yıllara Göre Hareket Eden SKU Sayıları 2000 1500 1532 1248 1487 SKU Sayısı 1091 1000 875 802 740 500 460 0 1 2 3 4 Yıllar Toplam Çıkış Hareketi Görmüş Ürün Sayısı Toplam Giriş Hareketi Görmüş Ürün SayısıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 65
  66. Depolamada Personel Planlama• Havuz personeli kavramı – Nitelikli elemanlar • Barkod otomasyonuna hakim • Depo Sorumluları • Depo süreçlerine hakim%60-70 • IT • Yönetimsel becerileri olan • Forklift operatörleri • Çok fonksiyonlu • Picker – Mal toplayıcılar T – Nitelik gerektirmeyen elemanlar Ü • Mal kabul – Mal boşaltma işlerinde görevli personeller M%30-40 • Sevkiyat – Yükleme personelleri • Elleçlemeciler – Yevmiyeci, fason operasyonlar vb. D E P OCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 66
  67. Haftalık Yoğunluk? Yurtiçi/ İhracat Yurtiçi Yurtiçi/ İhracat İhracat SİPARİŞLER Count of GÜN Count of GÜN Aylar SAYI SATIR ADET GÜN Total GÜN Total Pazartesi 4385 16% mart 686 14880 49650 Pazartesi 929 33% Salı 4736 17% nisan 500 15080 51278 Salı 455 16% Çarşamba 4342 16% mayıs 667 19101 89166 Çarşamba 400 14% Perşembe 4406 16% haziran 831 19072 85338 Perşembe 456 16% Cuma 7241 26% temmuz 419 11613 36939 Cuma 522 19% Cumartesi 2624 9% Cumartesi 30 1% Pazar 256 1% ağustos 706 21770 179695 Grand Total 2792 100% Grand Total 27990 100% eylül 687 16008 64904 ekim 669 24983 108438 kasım 601 21370 107451 Yurtiçi/ İhracat (All) aralık 912 21524 100396 ocak 613 24589 98114 Count of GÜN şubat 684 19810 81397 GÜN Total Pazartesi 5314 17% Salı 5191 17% Çarşamba 4742 15% Perşembe 4862 16% Cuma 7763 25% Cumartesi 2654 9% Pazar 256 1% Grand Total 30782 100%Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 67
  68. Verimsizlik Nedenleri? • Mevsimsellik • Yanlış depolama – Yerleşim – Ekipman – Kapı planlaması – Yükleme şekli – İade Yönetimi – Operasyonu durduran bir takım yanlış uygulamalar • Otomasyon • Sipariş Geliş Zamanları (Cut – Off ) • Standardizasyon EksikliğiCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 68
  69. Depo süreç maliyetleri SEVK YAT S PAR Ş TOPLAMA YERLEŞT RME ÜRÜN KABUL 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 69
  70. ENVANTER YÖNETİMİ Doğru envanter miktarı? Envanter maliyet ölçümü? Envanter maliyetlerini düşürmek için yöntemler….Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 70
  71. Pareto Analizi : ürün/gelir % Gelir 100 % 95 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 % ürün 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 71
  72. Ne kadar envanter tutmalıyım? Stok miktarı Reorder Noktası – sipariş geçme Tahminsel Hata Emniyet Stoğu Zaman (t)Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 72
  73. Neden Stok Tutarız? – Üretim ve satın almada ekonomik ölçek – Tedarik ve talepteki belirsizlik – Tedarik, Üretim ve Dağıtım Kanallarının çeşitli aşamalarında üretim ve tüketim hızlarının eşit olmaması Stok Tedârikç i Satınalma Depolama Üretim Kontrol Müşteri lişkileri Depolama Müşteri Stok Depolama Dağıtım Stok Kontrol KontrolCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 73
  74. Stoğu Nerelerde Tutuyoruz? – Tedarikçi ve üreticilerde – Depolar ve dağıtım merkezlerinde – Toptancılarda – Perakendecilerde – Tüketicilerde ÜRET C D EK ÜRET C D EK TEDAR KÇ DEK Ha mmadde Stokları Yarı Ürün Stoklar Stok Alanı Stokla rı TÜKET C DEK Stoklar ÜRET C D EK Ürün Stokları PERAKENDEC DEK BAY DEK / BÖLGE Ürün Stokları TOPTANCIDAK DEPOLARINDAK Ürün Stokları Ürün StoklarıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 74
  75. STOK POLİTİKALARI • Stok politikaları aşağıdaki faktörlerden etkilenir: – Talep Karakteristiği(dönemsellik, vd) – Sosyo-ekonomik Yapı – Tedarik Süresi – Üretim Teknolojisi – Müşteri Hizmet düzeyi – Stok MaliyetleriCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 75
  76. Stokta mal tutmanın yarattığı maliyetler ? • Finansal maliyet • Depo maliyetleri – raf, istif makinesi, m2, personel vb, • Fırsat maliyeti • Telef olma, çürüme, bayatlama • Risk : Arızalanma, demode, sigorta • Stok kayıplarıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 76
  77. Maliyet Başlıkları • Sermaye Maliyeti : Stok Değeri x ( Getiri Oranı – Stoğun değer kazanma oranı) • Depolama Maliyeti : ( Depolama gideri x (kullanılan hacim/toplam hacim))/ Ort.Stok • Risk Maliyeti : Stok Değeri x Risk Yüzdesi • Hizmet Maliyeti : Stok Değeri x Hizmet YüzdesiCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 77
  78. Stokta Mal Bulundurmamanın Yarattığı Maliyet • Bekleyen Sipariş Maliyeti (Back Order) BM = (Stok Değeri x Kâr Oranı x Bekleme Süresi x Getiri Oranı x İmaj Kaybı ) • Kayıp Sipariş Maliyeti (Lost Sale) KM = Stok Değeri x Kâr Oranı x 7 x 7Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 78
  79. Temel Stok Sistemi Stok Miktarı En Çok Miktar R r1 Zaman Miktar En Az r2 r3 (Güvenlik Stoğu) L:Tedarik Süresi L L L C:Çevrim Süresi R:Yeniden Sipariş C C DüzeyiCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 79
  80. Stok Devir Hızını Olumlu Yönde Etkileyen Etmenler • Stok yönetimi ile ilgili yazılımlar (16.2%) • Tedarik süresinin azaltılması (15%) • Geliştirilmiş tahminler (10.7%) • Tedarik Zinciri Yönetimi uygulanması (9.6%) • Stok yönetimine verilen önem (6.6%) • SKU sayısında azalma (5.1%) • DiğerleriCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 80
  81. Stok Bütünleştirme Firmalar ‘Emniyet stoklarını’ fiziksel olarak stoklarını bir yerlerde tutarlarsa azaltabilirler. Dünyaca ünlü amazon gibi firmalar; tesis ve stok maliyetlerini birkaç depodan müşteriye servis yaparak azaltmıştır.Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 81
  82. Örnek 2 : Envanter Optimizasyonu fabrika Avrupa Depo Müşteri Yüksek yatırımla getirilen Bu firma değişik türden üretim teknolojisi kamera ürünlerini bu Müşteri hizmetleri hedefi uygulanmakta depoda stoklamakta. 48 saatte teslimat Yapılan ürünlerin Kısaca harika bir yatırım çeşitliliğini etkileyen: •5 model değişik fonksiyona sahip ürünler •3 markada üretilmekte •20 değişik lensli tipi var KAÇ ÇEŞİT ÜRÜNDEN BAHSEDİYORUZ ? MODEL x MARKA x LENS = 300 ( SKU )Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 82
  83. Örnek firma için aktiviteler • Envanter maliyetleri azaltmak için riski az olan bir model ? • Her ürün çeşidinden 1000 adet stoklamak zorundaysa bu firma toplam 300 x 1000 adet ürünlük depo…hayali bile zor!!! • Peki modeli değiştirirken ürünlerin kısmi işlerini depoda yapsak? Örneğin lensler depoda takılsa?Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 83
  84. Çözüm • Model x marka x lens = 5 x 3 x 20 = 300 SKU’s • Aslında olması gereken : 5 + 3 + 20 = 28 SKU’s • Peki nasıl? • Model : 300.000 x √5 / √ 300 = 38.000 • Marka : 300.000 x √3 / √300 = 30.000 • Lens : 300.000 x √20 / √300 = 77.000 • Total : 300.000 145.000 SKU’sCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 84
  85. Sorunlar! ve Sorular… Ne kadar depo/ tesis ? Ne kadar envanter ? Ne kadar nakliye maliyeti ?Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 85
  86. Pareto Analizi yolu ile stokları gruplama % Gelir 100 % 95 90 80 70 60 50 40 30 A B C 20 Grup Grup Grup 10 Ürünler Ürünler Ürünler 0 % ürün 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 %20 ürün %30 ürün %50 ürün %80 gelir %15 gelir %5 gelir Satışta yüksek oranı Satışta orta avarage Satışta düşük avarage oranı oranıCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 86
  87. Envanter maliyet eğrisi Maliyet Maliyet $ NEDEN EĞRİ BÖYLE BİR DAĞILIM GÖSTERDİ? BU EĞRİ İLE ÜRÜN GRUPLARI ARASINDA NASIL BİR İLİŞKİ KURMAK GEREKİR? 100 ? 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 % ürün 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 87
  88. Envanter Miktarı & Network Dizaynı Örnek bir müşteri • 9 deposu var – İzmir – İstanbul – Bursa – Ankara – Samsun – Adana – Antalya – D.Bakır – İzmitCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 88
  89. Örnek Depo A TİP ÜRÜN B TİP ÜRÜN C TİP ÜRÜN TOPLAM İzmir 5 25 67 97 İstanbul 15 25 67 107 Bursa 3 25 67 95 Ankara 3 25 67 95 Samsun 10 25 67 102 Adana 1 25 67 93 Antalya 0.5 25 67 92.5 D.Bakır 1.5 25 67 93.5 İzmit 5 25 67 97 Total 44 225 603 872 Envanter birim x 1000 adetCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 89
  90. Case Study : Envanter & Network Dizaynı Şu sorulara cevap bulalım 1. Neden envanter bu network içinde önemli? 2. Biz envanter maliyetlerimizi nasıl azaltabiliriz? 3. Hangi ürünleri hangi depoda tutmalıyız? 4. Depoda hangi üründen ne kadar olmalıdır?Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 90
  91. Örnek Depo # depo Ne kadar ürün tutulması gerekir TOPLAM eğer soldaki numarada depomuz olsa idi? İzmir 9 603.000 √9 = 3 İstanbul 8 569 2.83 Bursa 7 531 2.64 Ankara 6 492 2.45 Samsun 5 450 2.24 Adana 4 402 2 Antalya 3 201 * 1.73 = 348 1.73 D.Bakır 2 201 * 1.41= 283 1.41 İzmit 1 = 603 / 3 = 201 1 9 Depoda toplamda C tip ürünlerden 603 bin adet var idi. 1 depo içinde konsolide edilmesi durumunda kaç adet ürün depolanması gerek?Cafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 91
  92. STOK MALİYETLERİNİ ÇAĞDAŞ MODELLERLE OPTİMİZE ETMEK •Tedarikçilerle tedarik politikamız •Dağıtım ve tedarik kanallarını sinerjik hale getirmek •Yazılım •EntegrasyonCafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 92
  93. Ürün çeşitlerinden ve Pazar yapısından kaynaklanan envanter ve depo işletim maliyetlerimizi nasıl azaltabiliriz? • JIT : Just in time için milk-run ve VMI • Tek depolu kullanıma geçmek. Çoklu depo gerekli mi? Cross-dock operasyonlarını biliyor muyuz? • Siparişe dayalı üretim sistemlerini uygulamak (B+C için sadece) • VMICafer SALCAN – Yönetim Danışmanı / Tedarik Zinciri & Lojistik [email protected] 93
https://nissan-ask.com.ua/

www.unc-mps.com.ua

https://np.com.ua

×